Моторно-гребная модель из стеклопластика.
Купить пластиковую лодку АРМАДА БАРРАКУДА ( КОРПУС ) стоит тем, кому нужна легкая лодка для отдыха и рыбалки.
Массово-габаритные характеристики
АРМАДА БАРРАКУДА ( КОРПУС ) имеет длину 4.66 м при ширине 1.70 м.
Масса лодки 170 кг.
Максимальная грузоподъемность 500 кг, вместимость 5 человек.
При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 40 л.с.
Корпус
Корпус АРМАДА БАРРАКУДА ( КОРПУС ) изготовлен из пластика с применением полиэфирных смол и армирован стекловолокном.
Пол
Пол является частью корпуса и изготовлен из стеклопластика.
Лавки
В палубной части отформованы сиденья: в носовой части – лавка с сухим рундуком, и кормовой части – лавка с рундуком для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей.
Транец
Транец является частью корпуса лодки, что подразумевает монолитную конструкцию высокой надежности.
В месте крепления двигателя предусмотрена накладка для уменьшения износа.
На транце (в его нижней части) расположена сливная пробка для слива воды из внутренних полостей лодки при постановке ее на хранение.
Особенности
В корпусе предусмотрено большое количество рундуков: носовой – якорный; два кормовых, расположенные в потопчинах лодки; два рундука находятся в пайолах кокпита; сухой рундук - в носовой банке; рундук – в задней банке; также дополнительно могут быть установлены (врезаны) боковые рундуки или карманы внутри каждого из бортов лодки.
Рундуки имеют самоотливную дренажную систему, в кормовом рундуке предусмотрена установка автоматической дренажной помпы с поплавковым выключателем.
В центральной части кокпита лодки может установлена одна или несколько съемных лавок. Лавки имеют складную конструкцию, позволяющую убирать при необходимости в рундуки.
При установке нескольких лавок – они могут «превратиться» в большой диван-солярий, позволяющий загорать лежа или ночевать в лодке.
Нижний корпус представляет собой тримаран с трапециевидной гидролыжей в кормовой части.
Подобная конструкция повышает остойчивость лодки на стоянке и во время движения, способствует быстрому выходу на глиссер и снижает возможность дельфинирования.
На быстром ходу при резком крене судно обладает хорошей остойчивостью и небольшим радиусом циркуляции разворота, что позволяет использовать его в спортивных прогулках.
Дополнительно на лодку может быть установлены мотор с различными приборами для контроля и управления, носовой трап-лестницей с релингами, кормовая лестница с поручнем, тент стояночный, полноценный ходовой тент-трансформер, мягкий салон из морского кожзама, дополнительный транец под мотор и стаканами для удилищ для троллинга, аудио система с колонками, эхолот и другое.
.jpg)